Ich habe heute gelernt, dass Dampfmaschinen zum Ende ihrer Ära einen Wirkungsgrad von ~18% hatten.
Sie wurden durch Verbrennungsmotoren ersetzt, die heute bestenfalls 45% erreichen (ohne Leerlauf).
#eFuels enthalten prozessbedingt nur maximal 35% der Primärenergie - und das ist optimistisch gerechnet.
Damit liegen - unter optimalen Bedingungen - eFuel-betriebene Verbrenner bei einem Wirkungsgrad von unter 16%.
In der Praxis sicherlich noch darunter.
(Im Vergleich: Akku Elektroautos ~64%)
Da will eine Partei mittels Innovationen zurück hinter das Zeitalter der Dampfmaschinen-Effizienz.